El mundo es un Mercado Global (aunque a muchos aun no les gusta reconocer esta verdad, y a otros no les termina de parecer algo “conveniente”), y esta globalización nos facilita la posibilidad de explorar el planeta en busca de nuevos, competitivos, mejores proveedores. En un Mercado contraído, donde los costos son ahora más importantes de lo que siempre han sido, la Industria Automotriz es cautelosa, pero ya está preparando las maletas para salir de viaje y buscar en Asia, Europa Oriental, América Latina, y otras latitudes, proveedores de clase mundial con precios atractivos, procesos flexibles y con altos, muy altos estándares de mejorameinto.

 

Usted debe saber que es dificil “poner a todo el mundo a hablar el mismo idioma”, y por esto la normalización es un  aliado de la variabilidad. En el mundo automotriz  el estándar

TS-16949

 

 

Hemos querido resumir información valiosa sobre este importante estándar, que para muchos podría significar acceso a nuevos mercados.

Los tipos de

Desperdicio (MUDA)

 

Es común que todo entusiasta del mejoramiento continuo conozca, o necesite conocer, los tipos más comunes  de desperdicio, Muda (en japonés).

 

Estos son los tipos más comunes de desperdicio:

· Desecho

· Retrabajo/Reparaciones

· Movimiento

· Transportes

· Inventarios

· Sobre-proceso

· Sobre-producción

· Sub-utilización del recurso humano

 

¿Qué es deperdicio?

 

Todo aquello es está por encima del MINIMO necesario para ejecutar una tarea que agrega valor al cliente

 

¿Qué agrega valor al cliente?

 

Bien, pregúntele a su cliente, pero de seguro será algo que coincide en forma, función, dimensiones, y expectativas en general, del cliente, y que él o ella están dispuestos a pagar.

 

Ejemplo de NO-Valor:

· Las reuniones de “horas” que pudieron resolverse en minutos.

· El viaje del cliente en reiteradas ocasiones a una agencia para solictar, rogar, que le areglen el problema

Entre muchos otros ejemplos.

de mayor referencia, en cuanto a mejoramiento, aseguramiento de calidad y cómo los proveedores de las industria automotriz deben regular y mejorar sus procesos, es

TS-16949.

 

Permítanos apuntar algunos aspectos importantes de TS-16949:2002,

¿Si me certifico TS-16949, entonces estoy certificado ISO-9001? No es así, y lo mejor es tener una conversación con su ente certificador al respecto, en caso que su empresa quiera tener ambas certifcaciones.

 

¿Por qué certificarme TS-16949?

Generalmente hay múltiples motivadores de esta decisión dentro de los que se pueden citar:

¿Qués es ISO-16949-2002? En términos sencillos, es una especificación técnica de ISO (International Organization for Standardization, en Inglés).

Es una ampliación de los requerimientos de ISO-9001 para proveedores de partes y servicios relevantes de la Industria Automotriz.

 

¿Quién creó TS-16949?

Fue un trabajo supervisado por el Comité Técnico de ISO, TC 176, con ayuda de IATF (International Automotive Task Force) y JAMA (Japanese Automobile Manufactures Association).

· un cliente require esta certificación

· Como empresa se quiere mejorar el sistema

de gestión de calidad

· Se quiere una ventaja competitiva, doméstica o mundial.

 

¿TS-16949 pide algo de Mejoramiento Continuo?

De hecho tiene requerimientos específicos, que abarcan temas como  Análisis de datos, objetivos de calidad, Mejoras específicas, entre otros.

“TS-16949 tiene requerimientos específicos para mejoramiento continuo”